Viva Aerobus supera a Aeroméxico como la segunda aerolínea nacional más grande de México

La aerolínea de bajo costo Viva Aerobus es ahora la segunda aerolínea nacional más grande de México, superando a Grupo Aeroméxico en este proceso. Hasta ahora, 2021 ha sido el mejor año para el Viva Aerobus, a pesar de la epidemia Govt-19, su volumen de tráfico ha aumentado un 23,6% en comparación con los niveles de 2019. Además, la aerolínea ha sido rentable durante dos trimestres consecutivos. Exploremos más.

Pi-Pi Aeroméxico

Era una cuestion de tiempo. Viva Aerobus ha superado consistentemente a Aeroméxico en el mercado nacional durante los últimos meses, según cifras proporcionadas por las autoridades de aviación civil de México.

En octubre, Viva Aerobus finalmente terminó segundo. Entre enero y octubre, la aerolínea transportó a 9,9 millones de pasajeros nacionales. Grupo Aeroméxico, en tanto, tiene un valor de $ 9,8 millones al año. Volaris sigue siendo el principal operador nacional del país con 14,4 millones de pasajeros.

En comparación con los niveles de 2019, Viva Aerobus experimentó un aumento del 23,6% en el número de pasajeros. Además, parece que Viva aún no ha alcanzado su pico de crecimiento. Beneficiándose de cero restricciones de viaje, el cierre de Interjet (la tercera aerolínea más grande de México en 2019) y el Capítulo 11 de Aeroméxico, las aerolíneas de bajo costo están en aumento.

Será una competencia reñida durante todo el año. Durante las vacaciones, tanto Aeroméxico como Viva Aerobus terminan con idénticos números de tránsito nacional.

¿Cómo es Viva a nivel internacional?

En el mercado internacional, hay una historia diferente. Aeroméxico es mejor jugador que Volaris y Viva Aerobus.

Hasta el momento, Aeroméxico ha transportado 3.2 millones de pasajeros internacionales (más del 71% a Estados Unidos), seguida por Volaris 3.1 millones y Viva Aerobus 1.3 millones. Sin embargo, Viva Aerobus ha crecido aún más en comparación con sus números anteriores a la epidemia. No cualquier crecimiento: Viva aumentó su volumen de tráfico internacional en un 379,8% de 365,657 pasajeros en 2019 a 1,38 millones en 2021.

La aerolínea mexicana de bajo costo ha introducido varias rutas internacionales en 2021, por ejemplo Ciudad de México-Bogotá.

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Armada

Viva Aerobus está creciendo, superando las expectativas de muchos (quizás incluida la propia). Crecen a nivel nacional, entrando en una batalla cuerpo a cuerpo con Aeroméxico a pesar de tener la mitad de la armada. Actualmente, Viva Aerobus tiene 51 aviones, mientras que Aeroméxico tiene 122 aviones.

El Viva Aerobus cuenta con 20 aviones Airbus A320ceo, 20 A320neo, cinco A321 y seis A321neo. Sin embargo, como transportista de bajo costo, el Viva tiene más capacidad de asientos a bordo. Los A320ceos y A320neos pueden transportar 186 pasajeros; Mientras tanto, puede haber hasta 220 personas en el A321 y hasta 240 en el A321neo.

Esta capacidad de asientos le da a Viva Aerobus una ventaja sobre el mercado nacional más que Aeroméxico. Según la base de datos de Cirium, Aeroméxico entregó 10,551 vuelos domésticos en noviembre y los de Viva Aerobus a 7,705. Sin embargo, Viva tiene 1.5 millones de asientos, mientras que Aeroméxico tiene solo 1.4 millones.

Finalmente, comparamos el asiento y la capacidad entre el transportista de bajo costo y el tradicional, por lo que es una comparación aleatoria. Sin embargo, el declive de Aeroméxico en el mercado nacional sigue siendo una gran preocupación dentro de la compañía, y el Capítulo 11 es un tema principal en su plan de reestructuración bajo el proceso de quiebra. Aeroméxico debe encontrar una manera de competir mejor contra las aerolíneas de bajo costo sin perder su servicio heredado.

¿Le sorprende ver el notable crecimiento de Viva Aerobus en 2021? Háganos saber en los comentarios a continuación.