Los gobiernos de África Oriental se enfrentan a una costosa temporada festiva debido al posible aumento de los precios del combustible causado por la reducción de los suministros mundiales de crudo y el aumento de las tarifas de tránsito del Canal de Suez.
Las interrupciones en el suministro internacional de crudo causadas por el conflicto militar entre Rusia y Ucrania se han atribuido en gran medida al aumento vertiginoso de los precios del combustible, así como a los impuestos internos que representan más del 50 por ciento de los precios de las bombas.
Sin embargo, el 5 de octubre, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y la reunión ministerial no perteneciente a la OPEP en Viena, Austria, acordaron reducir la producción total de petróleo en dos millones de barriles por día a partir de noviembre, allanando el camino para precios más altos del crudo.
Según el acuerdo, que se extenderá hasta diciembre de 2023, los miembros de la OPEP reducirán la producción de petróleo en 1,27 millones de barriles por día, mientras que los países que no pertenecen a la OPEP reducirán la producción en 727.000 barriles.
La semana pasada, el crudo Brent subió un 0,5 por ciento a $ 92,94 el mes pasado, y la Autoridad del Canal de Suez anunció que las tarifas para los barcos que utilizan la vía fluvial aumentarían un 15 por ciento a partir de enero del próximo año, excluyendo los buques de carga seca a granel y los cruceros de la Armada que aumentarán. en un 10 por ciento.
Según la autoridad, el continuo aumento de los precios del crudo que superó los $90 por barril, y el aumento de los precios promedio del gas natural licuado por encima de los $30 por millón de unidades térmicas, provocaron un aumento en los precios promedio de las embarcaciones fortificadas y con ello un aumento en el ahorro de buques logrado al transitar por el Canal de Suez en comparación con otras rutas alternativas.
Según la autoridad, el incremento es inevitable y necesario ante las actuales tasas de inflación mundial, que superó el ocho por ciento, lo que generó un incremento en los costos operacionales y los costos de los servicios de navegación que se brindan en el canal.
El Canal de Suez ofrece una ruta mucho más corta entre Asia y Europa con la alternativa de navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza.
Los altos precios del petróleo combinados con las restricciones a las exportaciones de petróleo ruso han aumentado el costo de importar petróleo refinado y, por lo tanto, ejercen presión sobre los mercados de divisas en África, donde los mayores importadores netos, como Kenia, están sufriendo. En Kenia, la economía está experimentando una frágil recuperación en gran parte debido al aumento del costo de vida causado por el aumento de los precios de los alimentos y el combustible, la sequía severa, un alto nivel de deuda y un chelín débil.
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