El propietario de un Toyota GR86 dice que Toyota rechazó la garantía después de que el motor explotara en la pista

La falla ocurrió el domingo en Palmer Motorsports Park, aproximadamente a una hora al oeste de Boston. Luke se inscribió en una sesión de HPD el otro día con el GR86 2022 y, aunque había oído hablar de la situación de Blake Alvarado, que cubrimos el año pasado, no estaba preocupado. «He oído hablar de problemas de RTV, pero en general [thought] Es probable que el problema sea exagerado. Se ha encontrado RTV, un material de junta utilizado en los motores Subaru, en los sistemas de lubricación de muchos vehículos. Los propietarios han afirmado que la sustancia es responsable de las fallas, pero ni Toyota ni Subaru han abordado públicamente el supuesto problema.

Aproximadamente cinco minutos después de que comenzó a abrazar a Luke, sintió que algo andaba mal. comenzar [I] Pensé que el revestimiento del guardabarros o algo se había aflojado y estaba golpeando contra el marco, ya que estaba usando un casco y no esperaba una falla del motor durante el calentamiento. como se explicó. “Siete minutos después del video, su auto golpeaba fuerte y se detuvo al lado de la pista en una nube de humo.

El GR86 2022 de Luke solo tiene alrededor de 19,000 millas en el odómetro. Ya sea que esté compitiendo o abusando del automóvil, como dice Toyota Corporate, depende de usted. Nos comunicamos con el fabricante de automóviles para comentar sobre la situación de Luke, pero no hemos recibido respuesta. Actualizaremos esta historia si lo hacemos.

Poco después de que sacaron el auto de la pista, lo llevó a Acton Toyota en Littleton, Massachusetts, y dejó las llaves en el buzón, ya que el concesionario estaba cerrado el fin de semana. Cuando habló con un distribuidor a la mañana siguiente, Locke dijo que les contó lo sucedido y notó que tenía un video de lo sucedido. Después de la inspección, se encontró un agujero en la parte superior del bloque del motor. Luke dice que no está claro si se revisó el cárter de aceite en busca de algún RTV suelto. El distribuidor le dijo que la garantía no cubriría los daños debido al uso rastreado, incluso después de ver el video incrustado arriba.

Luke elevó su problema a Toyota, pero recibió efectivamente la misma respuesta. «[An agent] Pregunta por cualquier concesionario tengo el coche. Se lo dije y ella llamó al distribuidor, luego volvió a decirme que el distribuidor tenía razón y que no recibiría ninguna cobertura de garantía». Continuó tratando de resolver la situación, incluso se ofreció a enviar el video, pero sin suerte. . . La persona jurídica trató de decir que yo también había estado corriendo por un tiempo”.

Uso de competición Cubierto expresamente por la garantía Para vehículos Toyota de la marca GR en el extranjero pero no en los Estados Unidos. Esto es a pesar de que el fabricante de automóviles ofrece sus propios eventos de día de pista llamados Toyota Saturday GR Track Experience. que cuenta con GR86. De hecho, Toyota es particularmente tacaño con los reemplazos de motores, mientras que Subaru, que fabrica un BRZ prácticamente idéntico, está más dispuesto a cubrir las fallas.

Luke afirma que le cotizaron $ 13,000 para reemplazar el motor que tuvo que pagar, completamente de su bolsillo. Está considerando emprender acciones legales, pero hay un precedente de que Toyota intenta arreglar esa situación. La última vez que el motor del GR86 falló en un día de pista, Toyota se averió y cubrió la reconstrucción del motor bajo garantía a pesar de que inicialmente se negó a hacerlo.

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