Un informe de la Asociación de Aerolíneas Africanas (Afra) indicó que el tráfico de las aerolíneas africanas en agosto de 2023 ascendió al 98,4 por ciento en comparación con el nivel de 2019.
El informe también afirma que la cuota de mercado nacional se estima en un 34 por ciento, dentro de África en un 29 por ciento y en todos los continentes en un 37 por ciento.
El número total de rutas intercontinentales operadas por aerolíneas africanas ha superado los niveles anteriores a la COVID desde octubre de 2022.
En algunos aeropuertos importantes, como los de Johannesburgo, Nairobi, Addis Abeba, Lusaka, El Cairo, Casablanca, Abidjan y Lomé, la conectividad interafricana ha alcanzado o superado el nivel anterior a la COVID-19 desde diciembre de 2022.
Afraa añade que el año 2023 fue testigo de una reducción de la brecha de ingresos de las aerolíneas atribuida al Covid-19 en comparación con 2022.
El informe dice que en los primeros tres meses del año, las aerolíneas africanas perdieron los niveles alcanzados en un período similar en 2019 por 300 millones de dólares (43.800 millones de chelines).
Se espera que esta cantidad se reduzca aún más en el segundo trimestre a 200 millones de dólares, según datos de Afra.
Aunque aún no se ha calculado la brecha de ingresos estimada para todo el año, 2023 parece ser un mejor año en comparación con el año anterior.
La brecha acumulada en los ingresos de las aerolíneas para 2022 fue de 3.500 millones de dólares (511.000 millones de chelines) para todas las aerolíneas africanas en comparación con 2019.
El total de dinero bloqueado informado por seis aerolíneas en 15 países (13 en África y dos fuera de África) es de aproximadamente 339,1 millones de dólares (alrededor de 49.500 millones de chelines) a finales de marzo de 2023.
Afra dijo que había solicitado reuniones con algunos gobernadores de bancos centrales como parte de sus compromisos para liberar los fondos.
Afra también mencionó que Canadá ha aprobado enmiendas para fortalecer las regulaciones de protección de los pasajeros aéreos, y la Agencia de Transporte de Canadá propone cambios a procedimientos más estrictos para compensar a los pasajeros y resolver quejas.
Instó a las aerolíneas que operan en Canadá a familiarizarse con las regulaciones para evitar infringirlas.
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