Reseña: La rueda de bicicleta de Jobst Brandt

La selección de libros técnicos valiosos sobre ruedas de bicicleta es limitada, pero el que tiene el título más revelador, rueda de bicicleta, de Jobst Brandt, siempre ha sido uno de los mejores. Esta reimpresión lo pone a disposición de una audiencia completamente nueva. Algunos aspectos pueden ser menos relevantes hoy en día, pero en general siguen siendo informativos y útiles.

Muchos libros de ciclismo agotados no garantizan su regreso al mercado después de no estar disponibles durante algunos años; The Rider de Tim Krabbé hace poco y ahora rueda de bicicleta Él es otro.

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Todavía puede ser un reclamo válido como «el texto definitivo sobre la construcción de ruedas» para aquellos interesados ​​en el tema, incluso si el creciente predominio de los «sistemas de ruedas» construidos en fábrica significa que en realidad se construyen menos ruedas convencionales de alta gama. .

Si eres parte de un pequeño grupo de personas que quieren aprender a construir una rueda de radios tradicional, pero solo quieren aprender de un libro, esta es una buena opción. Como orgulloso propietario de al menos otros cuatro libros dedicados al tema, esto ciertamente me ha guiado más que cualquier otro.

Si quiere hacer bien el trabajo, necesita más información de la que normalmente se proporciona en un manual de mantenimiento general, y esto es suficiente para satisfacer a la mayoría de las personas.

Sin embargo, sospecho que hay otra audiencia que sólo quiere entender los principios de la construcción tradicional de ruedas, sin necesariamente sentir la necesidad de construir una. Entonces tal vez no haya nada mejor. Es un poco técnico en algunos lugares, al igual que algunas de las ecuaciones avanzadas, pero aún puedes entender los conceptos sin tener que dominar el álgebra.

Desde su primera aparición en septiembre de 1981 hasta su última edición en 2003, rueda de bicicleta Explique las firmes opiniones de Brandt sobre la construcción de ruedas. Este es un «facsímil» de la tercera y última edición: una copia exacta, hasta las páginas en blanco de «notas» al final.

Es fantástico volver a ver las famosas ilustraciones artísticas de Sherri Sheffield, lo que confirma que los buenos dibujos lineales suelen superar a las fotografías en términos de claridad, motivo por el cual Leonard Zinn los utilizó en Excellent. Zen y el arte del mantenimiento de bicicletas de carretera.

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Brandt no sólo se convirtió en un experto sobre ruedas, sino que también se unió al legendario Sheldon Brown en su sitio web homónimo Establecer normas sobre muchos otros aspectos del ciclismo.

Ojo, si empiezas a buscar en este sitio, encontrarás muchas vías que llevará mucho tiempo explorar. También encontrará que algunas ideas están más desactualizadas que otras, al igual que en el libro.

Por ejemplo, Brandt quizás estaba justificado en su oposición a las primeras ruedas de disco y otras ruedas aerodinámicas. [that] Se les permite participar en carreras de bicicletas, pero creo que estaría más impresionado con algunas de las actuaciones de hoy.

O tomemos la idea de que “los ciclistas experimentados suelen elegir 36 radios para mayor durabilidad”; Esto fue cierto en un momento, pero ahora es casi imposible debido a que la mayoría de los fabricantes de bujes y neumáticos han retirado esta opción.

Recuerdo el revuelo en el lanzamiento cuando Brandt explicó que “la rueda se apoya sobre su radio”, es decir, “el radio inferior sostiene la rueda”. Por si no estaba claro, nos aseguraron que «el concepto del eje que cuelga de los radios superiores contradice todo el comportamiento medido y calculado de las ruedas de bicicleta».

Y si nada te convence, Brandt afirma que «esta idea errónea es similar a creer… que el sol gira alrededor de la Tierra». Esta idea ha generado un debate acalorado (y a menudo imprudente) desde entonces, y la reaparición del libro sin duda lo reavivará. Creo que todo esto es buena publicidad.

Desafortunadamente, Brandt nunca actualizó el libro para una cuarta edición antes de su muerte (en 2015), por lo que apenas se mencionan cosas como los bordes de carbono, que son comunes hoy en día. Esto es lamentable, porque sería bueno recibir su comentario oficial sobre los acontecimientos posteriores.

Juicio

Bienvenido de nuevo al trabajo central con ruedas y a la construcción de ruedas.