¿Quién dará el salto a la temporada 10 en la Ciudad de México?

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Otro festival en el Foro Sol

El Autódromo Hermanos Rodríguez ha albergado seis carreras en la historia de la Fórmula E y el circuito siempre ha brindado algo de emoción en la pista a lo largo de los años.

Es un circuito rápido y fluido, a diferencia de otros diseños de paradas y arranques del calendario, con una serie de curvas compuestas de aceleración y desaceleración, que alimentan algunas curvas y rectas rápidas; el estadio Foro Sol es la sección más desafiante, con una serie de de curvas cerradas frente a una multitud.

Capacidades de la plataforma

Jake Dennis de Andretti llega a la Ciudad de México en el lugar perfecto para comenzar la defensa de su título. El británico abrió aquí su temporada ganadora del título de forma dominante hace apenas 12 meses. Tomar la iniciativa justo antes de la mitad del camino y registrarse al estilo típico de Dennis.

Dennis se convirtió en la tercera persona en la historia de la Fórmula E en ganar el campeonato después de ganar la primera ronda. Pero, ¿cuánto pesa el número uno estampado en la parte delantera de su máquina Andretti?

Porsche dominó el inicio de la temporada pasada, primero con la potencia de Stuttgart bajo el mando de Andretti Dennis pero también con el dúo oficial Pascal Wehrlein y Antonio Felix da Costa.

Al alemán, en particular, le va bien en México. Lideró más vueltas que cualquier otro piloto en la Ciudad de México con 64. Terminó segundo el año pasado para lograr un segundo podio en el Autódromo Hermanos Rodríguez después de lograr su primera victoria y la de TAG Heuer Porsche en 2022.

Será interesante ver hacia dónde oscila el péndulo del tren motriz en México. Jaguar obtuvo una cantidad significativa de puntos al final de la temporada del equipo oficial Jaguar TCS Racing y del equipo cliente Envision Racing.

A medida que nos acercamos a la primera ronda, si las pruebas tienen algún efecto, el poder de los Jaguars puede parecer a nuestro alcance. Mitch Evans y el nuevo recluta Nick Cassidy limpiaron los horarios.

Un primer puesto podría estar en juego para ambos neozelandeses, sólo es cuestión de que uno de ellos consiga la victoria. Evans tuvo el éxito más reciente entre los dos aquí, liderando la carrera de principio a fin después de saltar a la curva 1.

La temporada pasada, los clientes arruinaron la diversión de los equipos de fábrica en algunas ocasiones, y hay otro comodín en la mezcla para la temporada 10. Robin Frijns ha regresado al equipo de Envision y regresa a casa.

El holandés, que estuvo cuatro temporadas con el equipo, inmediatamente fue rápido en Valencia y ganó la carrera en simulador. Fue una prueba, pero un gran comienzo para Frijns después de que su temporada se detuviera abruptamente por una fractura de muñeca en la carrera inaugural de 2023.

Ritmo de una sola vuelta

Feherlein todavía tiene la mayor cantidad de poles en México: tres en total, dos aquí y una tercera en Puebla. La pole solo se ha convertido en victoria en dos ocasiones, y Wehrlein fue una de ellas con esa primera victoria para dominar los reflectores en 2022.

Pero es una plantilla nueva y los duelos competitivos vuelven al orden del día. Dennis comparte la mayor cantidad de apariciones con Stoffel Vandoorne de DS PENSKE con 20 apariciones cada uno, y el británico tiene la racha más larga con siete visitas seguidas a Duels.

Evans tiene la mayor cantidad de apariciones en duelos en comparación con la temporada pasada con 12, pero se perdió México el año pasado. El piloto con el mejor promedio es Jake Hughes de NEOM McLaren, el británico tiene una tasa de victorias del 64,3% y fue extremadamente rápido en su primera temporada. Ya no es un novato, ¿podría luchar por otra pole este fin de semana?

Este año se pueden ganar grandes premios en Formula E Predictor, incluido un gran premio VIP el día de la carrera en la temporada 11, en el que debes participar para ganar. Descarga la aplicación y comienza a predecir ahora.