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Diego Bottin ganó dos de los pesos pesados ​​de la Liga Los Gallos, Australia y Nueva Zelanda, en una tensa final de tres barcos en el Bermuda SailGP del 4 al 5 de mayo. Fue la segunda victoria del equipo español de la temporada 4, pero más que eso, ROCKWOOL, cuarto clasificado, amplió su ventaja sobre Dinamarca y Francia, quinto clasificado, para dar un paso más hacia reclamar el importante premio de tres barcos y 2 millones de dólares de la temporada 4. Lugar. Finales en San Francisco del 13 al 14 de julio.

En una eliminatoria de cinco carreras, los españoles no vencieron a Canadá para llegar a la final, lo que les valió el derecho de enfrentarse a dos de los mejores equipos liderados por los Black Foils de Peter Burling y los campeones defensores Tom Slingsby y el equipo australiano SailGB.

Pero cuando las dos potencias se enfrentaron antes del inicio, Bottine hizo un último salto para sotavento de la pareja y nunca se rindieron. Los australianos, que confiaron en su vertiginoso ritmo en las eliminatorias para compensar sus malos comienzos, fueron los kiwis.

«Sentimos que nos estamos volviendo más fuertes, es una sensación increíble», dijo Bottin. «La flota está muy apretada ahora, todo el mundo está presionando. No podemos dormir después de esto, de lo contrario los mejores equipos mejorarán cada vez más y tenemos que dar un paso adelante y concentrarnos».

El equipo canadiense de Phil Robertson dio una oportunidad a la flota, calentando en primer lugar, la segunda de tres regatas de flota. Todo llegó a su fin cuando los canadienses se cayeron de los foils antes de cruzar la línea de salida de la Fleet Race Five, marcando una de las retaguardias de la flota y sin poder regresar.

«Para ser honesto, es doloroso», dijo Robertson. «Hemos estado en una situación en la que el zapato está en el otro pie y el avance es excelente, pero el mentón es difícil de manejar».

Con la victoria en el evento, España casi ha cerrado la brecha entre ellos y los australianos, ubicándose en el segundo lugar de la general. Los Black Foils están en lo más alto de la clasificación de la temporada y, para preocupación de otros equipos, son muy rápidos en el agua.

«Definitivamente fue un fin de semana interesante para nosotros», admitió Burling. «A veces nos hemos hecho la vida un poco difícil, pero es agradable navegar por la pista en un gran barco, probablemente el mejor que hemos tenido».

Al reflexionar sobre su segundo puesto, Burling notó que vencer a los australianos y ampliar su ventaja en la clasificación general se sintió como un premio de consolación. «Llegamos a estos eventos para ganar, así que definitivamente duele no sentir que fuimos lo suficientemente buenos este fin de semana, lo dejamos escapar y volveremos y aprenderemos de ello».

El fin de semana tuvo una buena cantidad de drama: el equipo US SailGP de Taylor Canfield fue anulado por un error de usuario antes del inicio de la regata, con importantes daños en la vela lateral que los dejaron fuera de la competencia. Continuó cuando Slingsby y la tripulación de Australia llegaron a tierra y creyeron que eran problemas técnicos con el F50 durante la carrera.

«Creo que hubo algunos sistemas que de alguna manera cambiaron de la noche a la mañana porque no teníamos la velocidad del barco y sucedieron muchas cosas diferentes que no teníamos ayer», dijo Slingsby. «Así que tenemos que llegar al fondo de la cuestión, pero no quiero quitarle importancia al éxito de España, empezaron últimos, eran el mejor equipo. Así que felicidades a ellos», dijo.

Sobre si los australianos pueden volver a la cima de la clasificación, Slingsby dijo: «Afortunadamente, estamos de vuelta en la carrera y conseguimos un podio en nuestro primer evento[después de retirarnos en Nueva Zelanda]así que estoy contento con «Todos menos los Kiwis son un equipo más fuerte que nosotros y tenemos mucho trabajo que hacer para atraparlos[despuésdelacaídadeNuevaZelanda)yestamoscontentoscontodoesoPerolosKiwissonunequipomásfuertequenosotrosymerecenelprimerpuestoTenemosmuchotrabajoporhacerparaatraparlosyestamosobligadosaaceptareldesafío»[நியூசிலாந்தில்இருந்துவெளியேறியபிறகு)நாங்கள்ஒருமேடையைப்பெற்றோம்அனைத்திலும்மகிழ்ச்சியாகஇருக்கிறேன்ஆனால்கிவிஸ்எங்களைவிடபலம்வாய்ந்தஅணிஅவர்கள்முதலிடத்திற்குதகுதியானவர்கள்அவர்களைப்பிடிக்கஎங்களுக்குநிறையவேலைகள்உள்ளனநாங்கள்சவாலைஏற்றுக்கொள்ளவேண்டும்[aftercrashingoutofNewZealand)andwe’rehappywithallofthatButtheKiwisareastrongerteamthanusandtheydeservethetopspotWe’vegotalotofworktodotocatchthemandweneedtoembracethechallenge”

Información de SailGP – Detalles de las Bermudas– Luz de red – Como ver

Resultados finales de Bermudas
1. España (Diego Botín), 7-6-1-3-4-(1)
2. Nueva Zelanda (Peter Burling), 3-4-4-6-1-(2)
3. Australia (Tom Slingsby), 1-1-3-8-2-(3)
4. Canadá (Bill Robertson), 2-2-6-2-9
5. Dinamarca (Nikolai Sehstedt), 6-3-2-4-8
6. Alemania (Eric Heil), 5-8-7-5-5
7. Suiza (Nathan Outteridge), 9-7-9-1-6
8. Gran Bretaña (Giles Scott), 8-5-5-7-7
9. Francia (Quintin Delapierre), 4-9-8-9-3
10. Estados Unidos (Taylor Canfield), no corrió

Clasificación de la temporada 4 (después de 10 de 13 eventos; resultados y puntos totales)
1. Nueva Zelanda (Peter Burling), 1-7-8-DNC/6-4-1-1-3-1-2; 77 puntos
2. Australia (Tom Slingsby), 2-3-2-2-3-2-7-1-10-3; 67
3. España (Diego Botín), 5-1-3-6-6-10-2-5-4-1; sesenta y cinco
4. Dinamarca (Nikolai Sehustedt), 4-2-4-7-2-6-9-2-9-5; 56
5. Francia (Quintin Delapierre), 6-8-6-4-7-4-4-4-2-9; 56
6. Canadá (Bill Robertson), 3-4-10-5-5-3-6-10-3-4; 53
7. Estados Unidos (Jimmy Spithill/Taylor Canfield), 9-5-5-3-1-8-3-9-8-10; 49
8. Gran Bretaña (Ben Ainslie/Giles Scott), 7-6-1-1-8-5-8-7-7-8; 48
9. Alemania (Eric Heil), 10-10-7-8-9-10-9-5-6-5-6; 32
10. Suiza (Sebastian Schneiter/Nathan Outteridge), 8-9-9-9-7-10-8-6-7; 26

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Temporada 4 – 2023
16 y 17 de junio – Gran Premio de Vela de Estados Unidos | en el muelle de la marina de chicago
22-23 de julio – Gran Premio de Vela de Estados Unidos | los Angeles
9 y 10 de septiembre: Gran Premio de Vela de Francia | San tropez
23 y 24 de septiembre: Gran Premio de Vela de Italia | Tarento
14-15 de octubre – Gran Premio de España de Vela | Andalucía- Cádiz
9 y 10 de diciembre: Gran Premio de Vela de Dubái | Dubái*

Temporada 4 – 2024
13 y 14 de enero: Gran Premio de Vela de Abu Dabi | Abu Dhabi
24 y 25 de febrero: Gran Premio de Vela de Australia | Sídney
23 y 24 de marzo: Gran Premio de Vela de Nueva Zelanda | auckland
23 y 24 de marzo: Gran Premio de Vela de Nueva Zelanda | Christchurch
4 y 5 de mayo: Gran Premio de Vela de las Bermudas
1 y 2 de junio: Gran Premio de Vela de Canadá | halifax
22 y 23 de junio – Gran Premio de Vela de Estados Unidos | Nueva York
13 y 14 de julio: Gran final de la temporada 4 de SailGP | San Francisco
* Añadido el 3 de octubre de 2023

Formato para la temporada 4:
• Los equipos compiten en catamaranes F50 idénticos.
• Cada evento se llevará a cabo durante dos días.
• Para cada regata se podrán programar hasta siete regatas de flota clasificatorias de aproximadamente 15 minutos de duración.
• Los tres mejores equipos que se clasifiquen para la carrera final se coronan campeones del evento y reciben la mayor parte del premio en metálico de $300 000,00 USD (el equipo ganador ahora gana $200 000 en cada evento, aumentando a $400 000 para Abu Dhabi).
• La temporada termina con la Gran Final, que incluye la carrera final del campeonato para los tres mejores equipos de la temporada, y el ganador se lleva a casa un premio de 2 millones de dólares.
• Se otorgarán $350,000.00 al primer equipo en puntos antes de la final del campeonato de tres botes.

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Fundada en 2018, SailGP busca ser una liga deportiva global anual que presente carreras en alta mar centradas en los fanáticos entre equipos nacionales en algunos de los principales puertos del mundo.