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Se dice que Airbus está impulsando a más clientes hacia cabinas de 10 asientos

Se dice que Airbus está impulsando a más clientes hacia cabinas de 10 asientos

Aerobús Según se informa, la compañía está impulsando una configuración de 10 asientos junto con las cabinas de clase económica en su avión A350, lo que marca un cambio de postura para la compañía que anteriormente había promocionado sus asientos más anchos como un punto de venta.

Si bien el fabricante ha ofrecido el diseño en sus aviones durante años, los informes de Aircraft Interiors Expo 2024 muestran que ha comenzado a ofrecerlo a todos los clientes, en lugar de solo a las aerolíneas de bajo costo.

Este impulso sitúa a Airbus en línea con boeing Que dispone de 10 asientos de serie para su avión 777, aunque el modelo de fuselaje ancho del fabricante estadounidense tiene una cabina ligeramente más ancha que la del A350, de 5,87 metros frente a 5,61 metros, lo que permite asientos ligeramente más grandes.

de acuerdo a paxex.aeroEl fabricante de interiores de aviones Safran Seats dijo que Airbus estaba «presionando duramente a los proveedores» para que proporcionaran una opción interior de 10 asientos, con asientos de 17 pulgadas de ancho, a pesar de una aparente falta de interés por parte de sus aerolíneas clientes.

Esto se produce a pesar de la reputación anterior de Airbus de ofrecer un asiento de 18 pulgadas en sus aviones de larga distancia como mejor para la comodidad de los pasajeros, con una campaña de marketing de 2013 que afirmaba que el asiento más ancho mejoraba la calidad del sueño en un 53% en comparación con la alternativa de 17 pulgadas.

Si bien 17 pulgadas es el promedio aproximado para los asientos de avión, los vuelos de larga distancia históricamente han presentado anchos ligeramente más anchos para tener en cuenta el tiempo adicional que se pasa en ellos, aunque el Airbus A220 de fuselaje estrecho ofrece configuraciones con asientos de aproximadamente 19 pulgadas de ancho.

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Sin embargo, un Informe Forbes de 2023 Encontró que los aviones de fuselaje ancho, incluidos el 787, 767 y el A330, han experimentado un cambio en las configuraciones de la cabina económica para incluir más asientos, siendo el más estrecho una opción de 17 pulgadas.