Un 911 Turbo especial celebra los 50 años del superdeportivo Porsche de uso cotidiano

Fue en el Salón del Automóvil de París de 1974 cuando Porsche lo presentó oficialmente El primer 911 Turboun modelo conocido por sus aficionados por su código interno 930. Durante las décadas siguientes, el 911 Turbo fue conocido por sus niveles de rendimiento de superdeportivo combinados con su facilidad de uso diario. Antes de la era de la electricidad, no había muchos coches con cuatro asientos y niveles razonables de distancia al suelo que pudieran seguir el ritmo de los mejores coches que salían de Maranello.

Para celebrar el 50 aniversario, Porsche presentó el jueves por la noche 911 Turbo 50 años Edición en Semana del Automóvil de Monterrey 2024Siguiendo la auténtica tradición Turbo, el coche combina altas prestaciones con detalles de lujo exclusivos, algunos de los cuales actúan como un guiño a detalles de los 911 Turbo anteriores.

Estos incluyen gráficos y logotipos exclusivos de la carrocería, el uso del color Turbonite exclusivo de Turbo como color destacado (por primera vez en un 911) y acabados grises para el alerón trasero, la fascia trasera inferior, las bases de los espejos laterales y las rejillas de entrada de aire. Las luces LED en las puertas también proyectan la imagen de un símbolo de turbocompresor en el suelo cuando se abren las puertas.

Los detalles en la cabina incluyen centros de asientos y paneles interiores de puertas decorados. El clásico tartán Mackenzie de Porsche Este automóvil presenta un estilo deportivo, que se combina con más detalles en color Turbonite, inscripciones «turbo 50» iluminadas en los paneles de umbral de las puertas y el mismo texto en otras áreas. Los pilares A, los parasoles y el techo interior también están forrados con gamuza sintética perforada llamada Race-Tex.

Algunas de las opciones del 911 Turbo disponibles de serie aquí incluyen. Estas opciones incluyen un sistema de escape deportivo con puntas negras, pinzas de freno negras, una suspensión con amortiguadores activos, una altura de manejo 0.4 pulgadas más baja, un sistema de elevación del eje delantero y faros LED de colores.

Porsche 911 Turbo 2025 50 años después

Porsche 911 Turbo 2025 50 años después

Porsche 911 Turbo 2025 50 años después

Los compradores que quieran añadir más toques retro pueden optar Paquete de diseño patrimonial Inspirado en los modelos 911 Turbo de los años 70. Aquí, el automóvil tiene un acabado en Verde Aventurina Metalizado y, si el cliente lo desea, está equipado con un kit de gráficos de carrocería de seda blanco mate. Otros detalles incluyen esferas en el grupo de instrumentos, así como un reloj Sport Chrono verde.

El 911 Turbo 50 Años está basado en 2025 911 Turbo S, No se ha actualizado como otros modelos de la gama 911 para 2025. Su tren motriz es un motor de seis cilindros y doble turbo de 3.7 litros que entrega una potencia máxima de 640 caballos a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades. Con un peso en vacío de sólo 3.649 libras, el motor impulsará el coche de 0 a 60 mph en 2,6 segundos hasta una velocidad máxima de aproximadamente 205 mph.

1974 es sólo un ejemplo Está previsto que el automóvil se lance a nivel mundial, y los primeros ejemplares llegarán a los concesionarios de EE. UU. a finales de 2024. Los precios en EE. UU. comienzan en $263,095, incluido un cargo de destino de $1,995. El fabricante de automóviles no mencionó el número de modelos destinados a este mercado.

Aunque el 911 Turbo debutó en 1974 y entró en producción al año siguiente, un concepto conocido como 911 RSR Turbo se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1973. También en 1973 al menos una persona recibió un 911 Turbo. Un ejemplar de preproducción plateado fue entregado a Louise Piech, hija del fundador de Porsche, Ferdinand Porsche, en su 70 cumpleaños. Hoy este automóvil se encuentra en el Museo Porsche de Stuttgart, Alemania.