África registra una mejora en el desempeño del sector de la aviación

El sector de la aviación de África ha continuado su sólido desempeño con un mayor tráfico de pasajeros y eficiencia operativa, informó la Asociación Africana de Aerolíneas (AFRAA).

La asociación indicó en un comunicado que los principales factores detrás del buen desempeño incluyeron la ampliación de rutas, la mejora de la conectividad y la alta demanda de viajes nacionales e internacionales.

En cuanto a la disponibilidad de asientos en África Global, según el informe, hubo un aumento del siete por ciento: de 16 millones de asientos en julio de 2023 a 17 millones de asientos en julio de 2024.

La Autoridad de Aviación Continental, establecida en Accra, Ghana en 1958 y con sede en Nairobi, señaló: “Las aerolíneas dentro de África también experimentaron un aumento del tres por ciento en la disponibilidad de asientos durante el mismo período, y este aumento se atribuyó a la introducción de nuevos rutas, ampliación de red y modernización de flota».

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La Asociación Africana de Aviación Civil espera que el tráfico de pasajeros de las aerolíneas africanas crezca un 15 por ciento este año en comparación con 2023.

Los cabilderos de la aviación esperan una división de capacidad del 50,1 por ciento en las rutas internacionales para las aerolíneas africanas y del 49,9 por ciento para las aerolíneas no africanas.

A nivel de rutas intercontinentales, África representa el 37,1% de la capacidad, mientras que las aerolíneas no africanas dominan el 62,9%.

«La conectividad dentro de África continúa expandiéndose, y los principales centros como Addis Abeba, Johannesburgo, Lusaka y Lomé están experimentando aumentos significativos en las conexiones. Las aerolíneas africanas están reportando mejores ingresos por pasajeros, lo que refleja un crecimiento general del tráfico», señaló la Asociación Africana de Aerolíneas.

Los ingresos por pasajeros en mayo de 2024 ascendieron a 1.660 millones de dólares (214.000 millones de chelines), un aumento del cuatro por ciento con respecto a los 1.590 millones de dólares (205.000 millones de chelines) en abril de 2023, indicaron los datos de AFRAA.

El precio global del Jet A1 sigue fluctuando de una semana a otra.

El precio promedio mundial del A1 al final de la semana que finalizó el 26 de julio de 2024 cayó un 2,1 por ciento a 98,68 dólares estadounidenses (12.470 chelines).

Como parte de sus esfuerzos por mejorar la integración económica y la armonía regulatoria, el Acuerdo Tripartito de Libre Comercio entre COMESA, la Comunidad de África Oriental y la SADC entró en vigor el 25 de julio de 2024.

La reciente suspensión de un aumento del 800 por ciento en las tarifas de navegación propuesta por la Agencia de Gestión del Espacio Aéreo de Nigeria refleja el compromiso del gobierno nigeriano con la estabilidad económica y la consulta pública antes de implementar políticas.

Esta medida se enmarca en el objetivo de garantizar la asequibilidad y la viabilidad operativa en el sector de la aviación en Nigeria. La cooperación de Uganda con los Emiratos Árabes Unidos para desarrollar un tercer aeropuerto internacional cerca del Parque Nacional Kidepo representa una mejora estratégica de la infraestructura para mejorar la conectividad y el crecimiento económico en la región.

La introducción de la Directiva sobre divisas por parte del Banco Nacional de Etiopía marca un cambio importante hacia un régimen cambiario basado en el mercado, cuyo objetivo es aumentar la previsibilidad financiera y la flexibilidad operativa de las empresas.