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El estado mexicano de Yucatán busca un desvío de 1.500mn de pesos (US$72,8mn) hacia el 2024 para conectar la carretera Mérida-Progreso con el puerto de Progreso. Se prevé una modernización y ampliación de 4.200 millones de pesos.
El consorcio Operaciones Autovía Libramiento Progreso se adjudicó este año una concesión a 30 años para construir, operar y mantener el bypass tipo A2 de 2,2km, según un perfil reciente en Mexico Projects Hub, la plataforma de adquisiciones del banco de desarrollo Panopras.
El financiamiento provendrá exclusivamente de las empresas locales Controladora de Operaciones de Infraestructura y un consorcio privado que incluye a ICA Infraestructura, Constructora Proser, Grupo Emprendedor Proser y DASA Distribuciones, informó Diario de Yucatán.
El proyecto fue anunciado en noviembre y pretende beneficiar a las empresas de transporte del Puerto de Progreso.
Ampliar y modernizar el puerto es clave para garantizar la construcción de un astillero de US$550mn por parte de la italiana Fincantieri.
La Fase 1 contempla la construcción de un astillero para el mantenimiento de buques y embarcaciones de gran calado y la adquisición de estructura para diques flotantes, plataformas elevadas, maquinaria y otros equipos, según el contrato firmado por la empresa y el gobierno.
En tanto, la modernización y ampliación del puerto de Progreso incluye la profundización del canal de acceso y ampliación del área a 14 m, el dragado para nuevas terminales, la ampliación de dos muelles, muelles de 300 m y 600 m, y el relleno y nivelación de 20 hectáreas para la construcción de la terminal.
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