Boston está utilizando la IA de Google en su piloto Green Light para mejorar el tráfico

Boston – Google y la ciudad de Boston son cooperación Para mejorar el tráfico.

Luz verde de Google

Asociación con Google Proyecto Luz Verde La compañía espera mejorar el tiempo en los semáforos y el flujo de automóviles, camiones y autobuses en las intersecciones problemáticas. Según Google, el proyecto “utiliza inteligencia artificial y direcciones de conducción de Google Maps, con uno de los conocimientos más sólidos de las redes de carreteras globales, para modelar patrones de tráfico y crear recomendaciones inteligentes para que los ingenieros de tráfico de la ciudad mejoren el flujo de tráfico”.

Los estudios han demostrado que Boston tiene algunos El peor tráfico del mundo. Los datos indican Está empeorando.

Pruebas de tráfico con Google AI en Boston

El proyecto de luz verde se probó en las intersecciones de Fenway-Kenmore, Mission Mill y Jamaica Plain cambiando el horario de las señales de tránsito allí.

Se produjeron dos incidentes en Huntington Avenue, Opera Place y las calles Amory y Green en Jamaica Plain. En ambas intersecciones, la ciudad dijo que el tráfico con paradas y arranques disminuyó en más del 50%.

«Necesitamos encontrar mejores formas de mover a la gente en nuestras calles», dijo a los periodistas la alcaldesa de Boston, Michelle Wu, el jueves. «Hemos tratado de mejorar las calles, hacer que los autobuses sean más confiables y crear más oportunidades de seguridad, así que no estamos preguntando». que la gente tome el control de sus vidas».

«Pero aquí sabemos que incluso ajustes simples pueden resultar en una mejora significativa en el tráfico. A veces, es sólo una cuestión de cuánto tiempo un semáforo en particular permanece verde en una dirección en la intersección en comparación con la calle transversal».

El cambio llevará tiempo

Stacie Thompson con Calles habitables Ella aboga por calles seguras en el área de Boston. Vive cerca de la intersección en Jamaica Plain y es optimista sobre el programa.

«Yo diría que es una de las soluciones a los desafíos que enfrentan nuestras calles, y la gente no debería esperar que esto cambie todo de la noche a la mañana», dijo a WBZ-TV.

«Hay que asegurarse de que la tecnología piense en cada persona en la intersección, ya sea que estén caminando, en bicicleta, usando el transporte público o subiendo a un automóvil. Y creo que la ciudad tiene en cuenta a todos esos usuarios porque el mismo impacto Esto sucede sin importar el medio de transporte que utilices».

Boston y Seattle son las únicas ciudades de Estados Unidos que participan en el programa piloto.