distancia Vuelo espacial de Sir Richard Branson Este fin de semana, el líder de la principal empresa aeroespacial de Rusia, Roscosmos, pronunció unas amables palabras sobre este logro. en Twitter. Dmitry Rogozin describió el vuelo como un «hito» en términos de desarrollo tecnológico y el aumento en el número de humanos capaces de ver la Tierra desde el espacio.
Entonces Rogozin Fue mas lejos, lamentando el hecho de que los «oligarcas» de Rusia gastan su dinero en yates y proyectos de vanidad en lugar de desarrollar tecnología espacial y aumentar el conocimiento de la humanidad sobre el espacio.
Este es un comentario notable de Rogozin, quien en el pasado ha criticado a cierto multimillonario que gasta su dinero en el desarrollo de tecnología espacial: el fundador de SpaceX, Elon Musk. Entre otras notas, Rogozin Él dijo Que la NASA no debería ser demasiado arrogante sobre su nueva llegada al espacio en caso de que la nave espacial Crew Dragon de SpaceX «se averíe». También dijo Que SpaceX es «agradable» para operar en las condiciones templadas del sur de Texas, mientras que los ingenieros y técnicos rusos trabajan en las profundidades de Siberia durante el invierno.
Ahora, sin embargo, Rogozin parece ver el valor de la inversión privada en el espacio y el valor que tiene la industria espacial comercial para la empresa de vuelos espaciales en general de un país.
Efectivamente, Roscosmos representa a la compañía espacial nacional de Rusia después de la nacionalización de su industria espacial. Lidera los programas de lanzamiento, investigación y desarrollo de Soyuz y Proton, y la gestión de puertos espaciales. Sin embargo, históricamente, las actividades espaciales comerciales que podrían rivalizar con el propio Roscosmos no han sido bien recibidas.
análisis de la industria espacial comercial, Publicado en Spacewatch Global, esencialmente concluyó que Roscosmos está luchando por mantenerse a flote económicamente, y no tiene forma de apoyar a la industria espacial liderada por empresarios: “La prioridad actual del programa espacial ruso es retener sus capacidades patrimoniales, evitando que desarrolle su verdadero potencial donde no hay suficiente motivación para justificar la financiación de proyectos más grandes «.
También ha habido críticas a Rogozin y otros líderes espaciales rusos por no crear las condiciones en las que las empresas espaciales comerciales podrían prosperar. Esto incluye no solo la falta de contratos en oferta, sino también el acceso a las instalaciones y otros incentivos.
Por ejemplo, después de que el Grupo S7 adquiriera el buque insignia Sea Launch y la plataforma de lanzamiento en 2016, la compañía los trasladó a un puerto ruso cerca de Vladivostok. Se le dijo a la compañía rusa que las condiciones para mantener los barcos en Rusia, y preparar la plataforma para futuros lanzamientos, serían tan buenas como las de Long Beach, California, donde anteriormente se almacenaban los dos barcos. Pero en términos financieros, las condiciones resultaron ser «el doble de malas», Según Vladislav Filev, propietario de S7, debido a la infraestructura portuaria y los costos de estacionamiento en Rusia.
El entorno deficiente para las actividades espaciales comerciales ha llevado a algunos rusos, como el fundador de Momentus, Mikhail Kokorich, a abandonar Rusia e invertir en la industria espacial estadounidense. Entonces, si bien el nuevo elogio de Rogozin a la inversión privada en el espacio es importante, parece haber llegado algo tarde en el juego.
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