REGIÓN DE WATERLOO — El abogado de derechos de los pasajeros, Gabor Lukacs, duda de la afirmación de Flair Airlines de que una familia de Elmira quedó varada en México después de que un vuelo se vio obligado a cancelar debido al mal tiempo.
dijo Lukacs, presidente de la organización sin fines de lucro Air Passenger Rights.
Su consejo para los pasajeros molestos es buscar una compensación de Flair, señalar las reglas de aviación internacional y obligar a la aerolínea de bajo costo a probar su reclamo por el clima.
La familia Elmira de cuatro planea buscar una compensación después Cuesta más de $4,000 volar a casa Flair estaba de vacaciones en México en una aerolínea diferente después de que su vuelo de Cancún al Aeropuerto Internacional de Waterloo fuera cancelado el miércoles.
Flair no ofreció compensación de hotel o comida y le dijo a la familia que esperara siete días en México para obtener asientos en el próximo vuelo de Flair. La aerolínea les reembolsó $850 por los boletos cancelados.
La medida de Flair está en línea con las regulaciones canadienses para las pequeñas aerolíneas sobre demoras relacionadas con el clima. Lukacs, citando la jurisprudencia, argumenta que Flair puede no cumplir con sus obligaciones cuando se interrumpen los vuelos internacionales.
La aerolínea no estuvo de acuerdo. «Flare cumple con todos los acuerdos internacionales y las reglamentaciones canadienses aplicables», dijo el portavoz Mike Arnott.
Eso es un trato Conferencia de Montreal Cuando los vuelos internacionales entre países que han firmado el acuerdo, como Canadá y México, se retrasan, las aerolíneas son responsables de compensar a los pasajeros.
Las excepciones son cuando la aerolínea puede demostrar que la demora fue una «circunstancia extraordinaria» fuera de su control, como el clima, o cuando la aerolínea puede demostrar que tomó medidas razonables para mitigar las consecuencias.
Flair dice que un vuelo entrante se vio obligado a desviarse del Aeropuerto Regional de Waterloo a Toronto debido al mal tiempo en el aeropuerto regional el martes por la noche. Se suponía que el avión desviado partiría hacia Cancún a las 6:50 a.m. del miércoles y regresaría más tarde ese mismo día, pero los vuelos se cancelaron porque el avión no pudo ser llevado de Toronto al aeropuerto de Breslau a tiempo.
Lukacs cuestiona si el mal tiempo del martes pudo haber causado las cancelaciones de vuelos del miércoles. Él Conferencia de Montreal La aerolínea debe proporcionar evidencia de retrasos climáticos, dijo.
La posición de Flair es que el vuelo de Cancún fue cancelado después de que el clima lo extraviara. Eso lo convierte en un evento meteorológico fuera del control del avión, dijo Arnott.
Arnaud dijo que Flair cumplió con sus obligaciones. Lukacs cuestiona si Flair tomó medidas razonables bajo la Convención de Montreal y le dijo a la familia Gavagan que esperara siete días en lugar de enviarlos a casa en otro vuelo.
«Siete días no es un tiempo razonable, a menos que haya una guerra», dijo.
Lukacs aconseja a los viajeros aéreos agraviados que presenten reclamos menores en los tribunales y busquen acuerdos con las aerolíneas si se niegan sus reclamos de compensación. Recomienda presentar una denuncia ante la Agencia Canadiense de Transporte, que tiene más de 30.000 denuncias pendientes.
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