La serie con sede en EE. UU. también está buscando un descanso estacional durante los Juegos Olímpicos de París, según el director ejecutivo de Penske, Mark Miles.
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- Es posible que IndyCar tenga un descanso del calendario durante los Juegos Olímpicos de París 2024
- Cualquier expansión significativa del calendario tendrá que esperar hasta 2025
El CEO de Penske Entertainment, Mark Miles, reveló que IndyCar tiene opciones para competir «fuera de los Estados Unidos» en 2024, aunque las conversaciones aún se encuentran en una etapa exploratoria.
La serie ha albergado durante mucho tiempo la ambición de volver a las carreras fuera de América del Norte, ya que se aventuró por última vez fuera de su corazón en 2013 para una carrera en São Paulo.
Ahora que Penske Entertainment ha brindado estabilidad a la cadena con sede en EE. UU., luego de su compra en 2019, han surgido rumores de expansión internacional.
«Creo que a nivel local, el número [of races] Es probable que se quede en 17», dijo Miles. corredor. «No digo que esto esté arreglado, pero ese parece ser el resultado más probable.
«Hay posibilidades de algunas carreras después de que finalice el campeonato fuera de los EE. UU. Si eso sucede, se sumará al número total de carreras».
En marzo, funcionarios de IndyCar visitaron el Autódromo Termas de Río Hondo en Argentina con miras a una posible carrera en el país, animados por la popularidad del equipo de Juncos Hollinger y el novato argentino Agustín Canapino.
Con los informes de que la serie está buscando agregar una carrera por temporada durante los próximos tres años, parece probable que una carrera internacional sea más temprano que tarde. Un viaje a México también es una posibilidad de capitalizar el interés en el piloto más famoso de IndyCar, Pato Oward.
Eso no quiere decir que IndyCar esté perdiendo el enfoque en los EE. UU., con un regreso a la Milla de Milwaukee que parece cada vez más probable la próxima temporada. También se rumorea que los oficiales de la serie están explorando la posibilidad de una carrera callejera en Denver, otra salida ovalada en el Richmond International Raceway y un circuito sin marcar en el oeste.
Fuera de la expansión internacional, el problema más apremiante de IndyCar se reduce a cómo debe estructurar su calendario la próxima temporada. La serie necesita cerrar la brecha de un mes entre sus dos primeras carreras, teniendo en cuenta que el socio de derechos de los medios NBC tendrá toda su atención en los Juegos Olímpicos de París 2024 durante el verano.
Hablando con Racer, Miles continuó: «Bueno, lo hemos hecho varias veces y, para cualquier deporte, los Juegos Olímpicos son un desafío. Para nosotros, habrá una especie de pausa durante los Juegos Olímpicos. ¿Qué es exactamente eso? como, es demasiado pronto para decirlo».
«Estamos trabajando en la otra brecha y, con suerte, no podremos obtener tantas semanas en 2024 como lo hicimos este año en esa parte de la temporada a principios de la primavera».
«Así que todo esto es un trabajo en progreso. Publicaremos el calendario hacia el final de esta temporada para que todos sepan de inmediato qué esperar el próximo año».
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