Las cinco carreteras más peligrosas de España según la carrera

Las cinco carreteras más peligrosas de España

La seguridad vial ocupa un lugar destacado en la agenda Dirección General de Transportes (DGT) Ahora. Su misión es eliminar los accidentes de tráfico en la red vial de todo el país. En los últimos 30 años, España ha reducido el número de muertos por accidentes de tráfico en un 80 por ciento, una cifra muy significativa. De casi 10,000 muertes en 1989, ese número bajará a 1,755 en 2019.

Asturias, Castilla-la Mancha y Castilla y León son las comunidades autónomas que más lo han conseguido. Los tres han registrado una reducción de casi el 90 por ciento en las muertes en sus carreteras principales. Además, otros como Cantabria, País Vasco y Galicia tienen buenos datos de mortalidad a la baja.

La velocidad excesiva, el estado de las carreteras y el consumo de mercancías son las principales causas de siniestralidad vial, en las que la DGT viene trabajando activamente en los últimos años. La integración de nuevos radares o radares ha contribuido de forma significativa a esta mejora de la tasa de mortalidad en España.

Aun así, hay muchas carreteras en España que lamentablemente son agujeros negros. Gracias por el informe preparado Real Automóvil Club de España (Carrera), Pudimos revelar áreas donde es más probable que ocurran accidentes de tráfico.

Este informe evalúa los accidentes de los últimos tres años, su gravedad y su relación con las características de la carretera. Con estos datos, pudimos obtener las cinco categorías más peligrosas.

Con el «Índice de riesgo», el informe pudo extraer cinco puntos de kilómetros diferentes conocidos como «negros» independientes. La longitud total de estos tramos es de 49,4 km. Suma, que se considera el más peligroso de toda España.

• N-240: Km de303 Hacer 316,8 En la provincia Huska
• N-541: Km de23,5 Hacer 33,6 En la provincia Ourense
• N-345: Km desde su inicio7.2 En la provincia Murcia
• N-642: Km desde su inicio8.2 En la provincia Logo
• N-550: Km de303 Hacer 316,8 En la provincia Una corona

De estas cinco extensiones, el índice de riesgo estuvo muy cerca de 100, cifra que superó a las dos primeras. En el informe se analizaron 25.000 km de carreteras. De ellos, más de 2.000 km se consideraron peligrosos, lo que representa alrededor del 10 por ciento del total de carreteras analizadas. larazon.es.

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