Finalmente se repararon los cables del Sistema Submarino de África Oriental (EASSy) y SEACOM que resultaron dañados a principios de mayo. Los cables de fibra óptica dañados por un barco pesquero frente a Mtunzini han provocado una importante desaceleración de Internet en todo el este de África.
El cofundador y director ejecutivo de ITA, Rolf Mendelsohn, compartió fotografías de los cables dañados.
Los cables de EASSy y SEACOM resultaron dañados a principios de mayo de 2024, lo que provocó ralentizaciones en el servicio de Internet en todo el este y el sur de África.
Philippe Defoe, autoproclamado observador de la industria mundial de sistemas de cables submarinos, dijo el martes 28 de mayo de 2024 que Leon Thevenin de Orange Marine estaba trabajando en reparaciones.
La interrupción fue reportada por primera vez por Ben Roberts, CTIO – Liquid Technologies. Mientras que los usuarios de Internet en Kenia, Tanzania y Uganda informaron velocidades de Internet elevadas. En Sudáfrica, los usuarios se quejaron de los deficientes servicios de Netflix.
Luego, los ISP de África Oriental redirigieron el tráfico a cables de África Occidental. Esto se hizo para reducir el impacto del daño y mejorar las velocidades.
Además, en mayo, Google lanzó su segundo cable submarino africano, Umoja. La primera ruta de fibra óptica que conecta directamente África con Australia. El cable comienza en Kenia. Pasa por muchos países. Estos incluyen Congo, Ruanda, Uganda, Zambia y Zimbabwe. Termina su viaje por carretera en Sudáfrica. Sudáfrica también alberga la primera región africana de centros de datos de Google. Umoja se creó en colaboración con Liquid Intelligent Technologies en toda África.
Umoja Es el segundo cable de Google en África, después del Equiano de Google. Equiano se extiende desde Europa occidental, a lo largo de la costa occidental de África, entre Portugal y Sudáfrica, con subdivisiones a lo largo del camino.
Naranja Lyon ThéveninEl barco encargado de reparar los cables dañados es un barco tendido de cables de 100 metros. Con diversas herramientas a bordo, como garfios, boyas, cuerdas y pesos muertos, puede realizar reparaciones a una profundidad de hasta 7 km.
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