Maersk explorará la producción de combustible de metanol verde a gran escala con España

MADRID, 3 nov (Reuters) – Maersk planea producir dos millones de toneladas de e-metanol al año en España para 2030 para abastecer a sus buques de carga y reducir su huella de carbono, dijeron el jueves la naviera y el gobierno español. .

El proyecto requerirá una inversión de alrededor de 10.000 millones de euros (9.750 millones de dólares), según cálculos del gobierno español, y España podría intervenir como inversor estratégico.

El contrato para el proyecto, que está parcialmente financiado por el fondo de rescate de la UE, fue firmado en Madrid el jueves por el director general de Maersk, Soren Skou, y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Forma parte de la misión de Maersk de convertirse en la segunda empresa de transporte de contenedores más grande del mundo. Cero emisiones netas en su negocio a 2040.

Maersk planea poner 19 barcos Capaz de funcionar con e-metanol entre 2023 y 2025, esto será necesario Unas 750.000 toneladas Sobre el combustible, dijo Maersk.

Dijo que la compañía necesitaría alrededor de 6 millones de toneladas de e-metanol al año para cumplir con su objetivo de emisiones para 2030.

Dado que el transporte marítimo global representa casi el 3% de las emisiones de CO2 del mundo, el sector está bajo presión para reducir su huella de carbono.

A medida que la compañía busca alejarse del diésel, encontrar un suministro confiable de combustibles más ecológicos sigue siendo uno de sus desafíos. Retos mayores y ha empujado a la empresa a producir su propio combustible en lugares estratégicos.

Sánchez dijo que el plan estaba «perfectamente alineado» con las estrategias de reindustrialización y transición energética de España, y agregó que ayudaría a cumplir el compromiso de la UE con la descarbonización.

El proyecto comenzará en la segunda mitad de 2024 y actualmente está recibiendo financiamiento de bancos e inversores.

«Si entramos en bolsa, será una señal para otras empresas e inversores», dijo una fuente gubernamental de alto nivel.

La demanda adicional significa que España tendrá que acelerar la compra de plantas renovables, pero el gobierno español indicó que puede optar por comprar parques que ya están en funcionamiento para acelerar el proceso.

El año pasado, Maersk anunció el lanzamiento del primer buque de línea neutral en carbono del mundo, que comenzará a operar en 2023. Todos los barcos futuros se instalarán con tecnología de combustible dual, dijo, lo que les permitirá funcionar con e-metanol o menos. – Combustóleo de azufre.

($1 = 1,0252 euros)

(Reporte de Belén Carreño, Charlie Devereux y Jacob Gronholt-Pedersen; Editado por David Latona y Jason Neely)

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