NASCAR finaliza acuerdo para agregar Ciudad de México a la Serie de la Copa en 2025 para la primera carrera por puntos fuera de EE. UU. en 67 años: fuentes

Nascar está cerca de llegar a un acuerdo final para organizar una carrera de la Serie de la Copa en la Ciudad de México en 2025, según fuentes familiarizadas con la decisión pero no autorizadas a hablar públicamente, tomando su pista local fuera de Estados Unidos por primera vez en 67 años.

Según esas fuentes, el acuerdo podría anunciarse el martes en la Ciudad de México en una conferencia de prensa que se espera incluya al vicepresidente ejecutivo de NASCAR, Ben Kennedy, y al piloto mexicano Daniel Suárez.

La carrera se llevará a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, una pista de clase mundial que también alberga carreras de Fórmula 1 anualmente. La carrera está prevista para el 15 de junio. Además, habrá una carrera de la Serie Xfinity el 14 de junio.

Se espera que la carrera en la Ciudad de México le dé a NASCAR su primera carrera de la Copa Internacional con puntos desde 1958, cuando su serie insignia se llevó a cabo en el Canadian Exhibition Stadium en Toronto, Ontario.

“No será oficial hasta que sea oficial”, dijo Suárez, originario de Monterrey, México, el 10 de agosto. “Honestamente, sería un sueño para mí, ya llevo varios años compitiendo en la Copa. , y la carrera será en mi país de origen”. Fue un sueño y desde que me mudé de mi país en 2011, uno de mis sueños era regresar como piloto en el Campeonato de Copa.

«Si esto es cierto, será increíble y ganar esta carrera para mí sería como ganar el campeonato».

Agregar una carrera internacional por puntos al calendario de la Copa NASCAR ha sido un objetivo desde hace mucho tiempo. En los últimos años, NASCAR ha estado en conversaciones con los organizadores de la carrera del Autódromo Hermanos Rodríguez, así como con representantes de otras sedes dentro de México y Canadá, en un intento de expandirse fuera de los Estados Unidos, pero anteriormente no ha podido cerrar un acuerdo. .

La carrera internacional continuaría los esfuerzos de NASCAR para llevar su Serie de la Copa a nuevos mercados en las principales áreas metropolitanas. El esfuerzo está dirigido por Kennedy, nieto del fundador de NASCAR, Bill France Sr., y sobrino del director ejecutivo de NASCAR, Jim France. Con Kennedy a cargo de establecer el calendario, NASCAR agregó carreras en el Memorial Coliseum de Los Ángeles en 2022 y en el centro de Chicago en 2023, las cuales se consideraron ideas innovadoras en ese momento.

“La oportunidad para nosotros de continuar expandiéndonos internacionalmente es una tremenda oportunidad de crecimiento para el deporte”, dijo Kennedy el 17 de agosto. “Y la oportunidad para nosotros, al pensar en nuestro futuro, es llevar las carreras de NASCAR a nuevas personas y nuevos lugares. Pudimos demostrarlo al ir a Los Ángeles y Chicago y tener tres cuartas partes de personas que asistieron a estos eventos por primera vez, personas que nunca han estado en una carrera de NASCAR y si tenemos oportunidades de expandirnos internacionalmente, allí. Probablemente habrá algunas personas que vendrán de Estados Unidos y habrá muchas personas que no lo harán antes de ir a una carrera de NASCAR”.

Los deportes de motor, y las carreras de NASCAR en general, han experimentado un crecimiento significativo en popularidad en México durante las últimas décadas. La serie de carreras de NASCAR de segundo nivel se llevó a cabo en Hermanos Rodríguez Raceway de 2005 a 2008, y la Fórmula 1 también ha competido allí en dos períodos diferentes, incluso desde 2015, con gran fanfarria.

El piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio Pérez celebra su tercer lugar en el Gran Premio de su país en 2021. La Fórmula 1 regresó a la Ciudad de México en 2015. (Lars Baron/Getty Images)

“Creo que es genial para el deporte”, dijo Martin Truex Jr., quien ganó la carrera inaugural de Xfiniti en la Ciudad de México. “Recuerdo a los fanáticos allí, estaban locos por todos lados. «El aire, la música y todo lo que estaban haciendo era ruidoso. Era una locura ver cuánta gente había allí».

Se espera que la incorporación de la Ciudad de México a su calendario de 36 carreras se produzca a expensas de que Richmond Raceway pierda una de sus dos fechas, según un calendario tentativo para 2025 obtenido por el atleta Verificado por múltiples fuentes de la industria.

ir más profundo

Detalles del Circuito del Gran Premio de Fórmula 1 de la Ciudad de México: La gran altitud de la Ciudad de México dificulta las carreras

Richmond ha sido sede de dos carreras importantes de la serie NASCAR anualmente desde 1959, y alguna vez fue considerada una incubadora ya que sus carreras atraían multitudes regularmente.

Sin embargo, en los últimos años, la pista corta de Virginia ha sufrido la incapacidad de celebrar carreras de alta calidad de manera constante, y las multitudes ya no asisten tanto como antes. Esta disminución ha generado especulaciones constantes de que NASCAR reducirá el número de visitas a la pista.

«Entiendo la decisión de NASCAR porque si los fanáticos vinieran aquí y agotáramos todas las entradas, habría dos carreras», dijo Denny Hamlin, nativo de Chesterfield, Virginia, quien ha ganado cinco veces en lo que considera su hogar. pista — dicho el 10 de agosto. “Harán cosas en las que los aficionados quieran participar.

«Lo que es realmente sorprendente es que uno de nuestros cinco principales mercados siempre nos mira por televisión, pero no viene al circuito en sí. Hay muchos fanáticos de las carreras aquí, pero llegar al circuito ha sido un desafío en el pasado. «.

La finalización del contrato de NASCAR con la Ciudad de México abre la puerta para que el organismo de control publique el calendario completo de la Copa 2025. Según fuentes de la industria, se podría hacer un anuncio esta misma semana.

Lectura requerida

(Foto superior de Kyle Busch celebrando su victoria en la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR 2008 en la Ciudad de México: Jason Smith/Getty Images)