¿Qué pasa después de las relaciones entre China y Kenia después de 60 años?

Cuando terminó la Guerra Civil China en 1949, Estados Unidos había sido independiente durante 173 años.

Europa y Japón estaban saliendo del impacto de la Segunda Guerra Mundial (WWII). Cuando Kenia obtuvo su uhuru, la China moderna solo tenía 14 años, era una adolescente.

Pero parece que, a diferencia de otros adolescentes, ha evitado la delincuencia juvenil. El espíritu de China siempre ha existido en el idioma, la cultura y el profundo sentido de victimismo. ¿Recuerdas las guerras del opio?

Al igual que Japón y Alemania, que «vengaron» la pérdida de la Segunda Guerra Mundial con un milagro económico, China decidió vengar la humillación histórica con un milagro económico.

¿Fue la Revolución Cultural un requisito previo para la transformación económica de China? Los eruditos chinos hablan. Todo lo que sabemos es que después de que China se abrió en 1978, la inversión extranjera directa llegó a raudales y el país nunca volvió a ser el mismo.

Si bien conocíamos a China como un país comunista, sucedían muchas cosas bajo la fachada del comunismo. Lo más cercano que escuchamos sobre el crecimiento de China fue el Ferrocarril TAZARA de Zambia a Dar es Salaam, mucho antes del Ferrocarril de vía estándar (SGR).

China ofreció su momento y luego irrumpió en la arena mundial centrándose en el continente más desatendido, África y los grandes proyectos de infraestructura. Occidente se había centrado más en cuestiones blandas como la democracia y los derechos humanos, ya que el continente se tambaleaba desde que soplaban los vientos de cambio del colonialismo pero no sus resacas.

Los grandes proyectos de infraestructura tienen una triple ventaja. Hizo de China el niño mimado de África sin condiciones políticas. Tiene altas barreras de entrada y pocos países pueden financiar proyectos tan masivos. Los principales interesados ​​en los grandes proyectos de infraestructura son los gobiernos que facilitan la negociación.

En dos décadas, la influencia de China ha surgido, como hemos visto en términos concretos. Escuchó la influencia occidental a través de la religión, abogando por la democracia y los derechos humanos. No mucho concreto.

La fortaleza económica y la implementación estratégica de China en toda África le han valido un asiento en la mesa política superior del continente, especialmente desde principios del siglo actual.

China ha construido en gran medida lazos comerciales y financieros con el África subsahariana. En el caso de Kenia, ha emergido en el proceso como el socio comercial y financiero bilateral más grande de Kenia. La mayor parte del impulso descrito anteriormente se ha logrado mediante la financiación de megaproyectos de infraestructura que cambian el juego en Kenia.

pasillo norte

Estos proyectos incluyen la línea SGR de Mombasa a Naivasha, que cuesta 372.000 millones de sh y sigue siendo uno de los proyectos de infraestructura más caros de la región.

Concebido en 2014 por Kenia, Uganda y Ruanda, el SGR tiene como objetivo mejorar el transporte de carga y pasajeros en el Corredor del Norte como una importante ayuda para el comercio de los tres países a través de Mombasa.

El impacto económico de SGR se sentirá aún más después de algunos anuncios recientes de que Uganda comenzará la construcción de la línea Malaba-Kampala en agosto; Mientras que Kenia también planea extender la ruta a Kisumu, Malaba e Isiolo en un proyecto de Sh2.1 billones.

La cartera de China de grandes proyectos de infraestructura en Kenia también incluye la autopista Thika, que conecta Nairobi con la región del Monte Kenia, rica en agricultura e industria, que también está emergiendo rápidamente como urbanizaciones para trabajadores de la ciudad.

También hay un stock en crecimiento de otras importantes carreteras y terminales de almacenamiento de petróleo en Kipevu, en Mombasa, entre otros. Otros proyectos construidos y financiados por China en Kenia son la autopista de Nairobi, el puerto de Lamu y el puente Likoni en Mombasa.

Estos proyectos han hecho que China emerja como el mayor prestamista bilateral de Kenia desde 2015. El modelo de financiación chino parece estar basado en una preferencia por los proyectos llave en mano; Participar en un proyecto desde la realización de un estudio de viabilidad del proyecto, la organización de la financiación, la adquisición de proveedores, la construcción y, en algunos casos, sus operaciones iniciales antes de la entrega, después del tiempo especificado, a la autoridad anfitriona.

Por ejemplo, el SGR fue ejecutado como un contrato EPC (Ingeniería, Adquisiciones y Construcción) por una empresa china, China Road and Bridge Construction (CRBC). Su financiación fue a través de un préstamo del Exim Bank of China, que Kenia está reembolsando. Nairobi Expressway es un proyecto de construcción y operación (BOT).

La financiación china a Kenia ha comenzado a disminuir repentinamente, según estimaciones presupuestarias proporcionadas recientemente por el Departamento del Tesoro. Se espera que Kenia reciba solo Sh1.74 mil millones de China en 2023/24, el nivel más bajo desde 2008.

Ascendió a Sh29.5 mil millones en 2021/22 y NIS 71.2 mil millones en 2017.

Estos nuevos proyectos, como la extensión SGR, pueden impulsar la financiación china a Kenia. Pero espera un minuto. ¿Ha notado cómo la destreza de construcción de China se ha extendido al sector privado?

Simplemente camine por la ciudad y vea cuántos edificios privados pertenecen a empresas constructoras de propiedad china. ¡Recientemente alguien me dijo que está buscando una empresa china para construir su edificio de apartamentos!

China ejecuta un programa paralelo que se enfoca en temas blandos. ¿Te has fijado en los periódicos chinos en nuestros quioscos? ¿Ha notado la estación de televisión china en su suscripción de televisión de pago? ¿Ha notado que los Institutos Confucio de toda África enseñan el idioma y la cultura chinos?

¿Has notado que los kenianos estudian y trabajan en China?

religión occidental

Si usamos el tiempo para entrar en nuestras mentes y almas como una medida de éxito, China ha tardado menos tiempo en comparación con Occidente.

Lo que no se puede discutir es que China avanza sobre el terreno. En cultura, Occidente va por delante. Piensa en la religión occidental, la literatura, el sistema político, las películas, la música y la comida. ¿Cuál es el equivalente chino de nuestra hamburguesa o ugali? ¿Cuántos de nosotros podemos usar palillos?

¿Qué pasa después de 60 años? No es probable que China disminuya la velocidad de sus megaproyectos. Occidente no ha hecho una contraoferta concreta a los megaproyectos de China. ¿Qué pasó con la carretera Nairobi-Mombasa?

A mediados de siglo, la influencia china podría notarse más allá de lo tangible. ¿Ha notado que el chino (mandarín) se enseñará en el plan de estudios basado en competencias?

¿Podríamos terminar citando a más autores chinos, viendo películas chinas o incluso tomando sus nombres (Xi Onyango o Mei Wanjiku) en los registros de clase, al igual que Jayden, Liam, Charlotte o Angelina? ¿La influencia china llenará el vacío dejado por el declive de nuestra religión y tradiciones?

Es probable que China tenga una estrategia para involucrar a África en los próximos 60 años y más allá. Tendrá que lidiar con Rusia, el otro jugador en ascenso en el continente africano. Rusia y China son aliados. ¿Podrán unir sus manos en el nuevo Scramble for Africa? ¿Cómo reaccionará Occidente?