Ruedan cabezas en España por trenes demasiado anchos para los túneles

Una falla fatal en los diseños de trenes para dos regiones del norte de España ha provocado la renuncia de dos altos funcionarios de transporte, elevando a cuatro el número de personas que han perdido sus trabajos por la controversia este mes.

En 2020 se encargaron un total de 31 trenes de viajeros de vía estrecha y media distancia para las regiones de Asturias y Cantabria, pero hace apenas unas semanas se supo que bajo los diseños originales los trenes no estaban anclados a los túneles de las regiones.

Los trenes se rediseñarán para que quepan debajo de los túneles, pero esto provocará importantes retrasos en su entrega.

Estas revelaciones enfurecieron a las dos regiones y provocaron pedidos de renuncia.

La ministra de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera -colega de confianza del ministro- presentó este lunes su dimisión, al igual que el responsable de la empresa estatal de ferrocarriles RENFE, Isaías Tapuas.

Cuando el error se hizo público a principios de febrero, RENFE y la empresa estatal de infraestructuras ferroviarias Adif despidieron a dos altos cargos.

El DOT dice que los errores se detectaron desde el principio y no se desperdició dinero. Sin embargo, ahora ambas regiones tendrán que esperar otros dos o tres años antes de recibir sus nuevos trenes.

Las dimisiones se produjeron horas antes de que la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, se reuniera con los presidentes autonómicos de Asturias y Cantabria para explicarles el fallo fatal en las medidas del diseño.