Shell toma el nuevo buque de perforación de Stena Drilling para trabajar en el Golfo de México

El contratista de perforación costa afuera Stena Drilling ha asegurado un nuevo contrato de perforación para la subsidiaria de Shell, Shell Offshore, para operaciones en el Golfo de México de EE. UU. Este trabajo será realizado por nuevos empleados en la flota del propietario de la plataforma.

El lunes 29 de mayo de 2023, Stena Drilling anunció que había firmado un contrato de cinco años con Shell. Evolución de Stena Perforar. Es el miembro más nuevo de las unidades móviles de perforación en alta mar (MODU) de la compañía. La perforación para un período primario de cinco años en el Golfo de México está programada para comenzar en el segundo trimestre de 2024, con la opción de extender el contrato al finalizar el período primario.

«Stena Drilling se complace en asegurar esta misión a largo plazo con Shell Offshore Inc. en el Golfo de México. Esperamos trabajar con Shell para completar una campaña segura y eficiente con Stena Evolution uniéndose a nuestra flota activa». Destacó el contratista de perforación costa afuera.

Stena Drilling reveló su nombre y colores Evolución de Stena La plataforma a través de los canales de redes sociales en marzo de 2022 la describe como una plataforma TP3 de aguas ultraprofundas mejorada operativamente de séptima generación capaz de perforar en profundidades de agua de hasta 12,000 pies y profundidades de hasta 40,000 pies.

Esto se produce después de que Stena revelara que el constructor naval compraría el buque de perforación a Samsung a principios de diciembre de 2021, cuando la noticia inicial de la venta del buque de perforación provino de Samsung, si se pudiera asegurar un acuerdo adecuado. -Una empresa europea sin nombre a un precio de 245 millones de dólares.

Además, el simulacro fue ordenado originalmente por Ocean Rig, que ordenó dos barcos de perforación, Océano Rick Santorini Y Ocean Rick Creta, en 2013 y 2014. Después de algunos retrasos, se esperaba que los ejercicios se entregaran en el 3T 2019 y el 3T 2020 respectivamente. Sin embargo, antes de que pudiera llevarse a cabo la entrega, Transocean adquirió la plataforma oceánica y los barcos de perforación no se entregaron ya que Transocean canceló los pedidos en septiembre de 2019.

En cuanto al destino del otro buque de perforación ex-oceánico, Santorini, el Samsung Heavy se entregó a Saipem de Italia en noviembre de 2021 por un contrato de fletamento de dos años. Saipem ejerció una opción para comprar el buque de perforación en diciembre de 2022.

Stena Drilling ganó nuevos contratos y extensiones en los últimos meses, incluido un nuevo contrato con Ithaca Energy, con sede en el Reino Unido, para una plataforma semisumergible y una extensión de contrato con BP para trabajar en el Golfo de México de EE. UU.