Un shock cuando los conductores de matatu fallan en la prueba de renovación de licencia de la NTSA

Las pruebas obligatorias en curso para los conductores de vehículos de servicio público que buscan renovar sus licencias han revelado estadísticas alarmantes sobre el estado físico de la mayoría de ellos.

Esto se debe a que solo el 18 por ciento de los examinados por la Autoridad Nacional de Transporte y Seguridad (NTSA) entre el 9 de junio y el viernes de la semana pasada aprobaron las pruebas teóricas escritas y prácticas que se llevan a cabo en el Centro de Inspección de Vehículos de la autoridad a lo largo de Likoni Road en Nairobi.

Según el director adjunto de la NTSA y jefe de Cumplimiento de Seguridad, Capacitación y Pruebas de Conductores, Wilson Toygong, de los 302 conductores evaluados hasta ahora, solo 54 han pasado.

“Esto muestra que la tasa de aprobación es del 18 por ciento, lo que atribuimos principalmente a la falta prolongada de planes de estudios de manejo estandarizados en todo el país y licencias previamente accesibles, lo que ha creado un margen para los conductores que no son elegibles para obtenerlos”, dijo el Sr. Tuigong. .

«En 2018, creamos reglas y un plan de estudios que estandarizaría la capacitación de los conductores, pero luego el parlamento lo rechazó. Comenzamos el proceso nuevamente en 2019 y el 10 de marzo de 2020, las reglas se publicaron». Los cambios también cambiaron a los examinadores del examen de manejo de personal de la Policía Nacional a oficiales de la NTSA.

Explicó que algunos de los que reprobaron no pudieron identificar las señales de tráfico en los gráficos pegados en las paredes de las salas de prueba, mientras que otros no pudieron explicar cómo seguir las reglas del Formulario del Ayuntamiento, que es parte del entrenamiento básico de manejo. .

«Usamos los semáforos de la ONU, que no han cambiado desde 1966, pero la gente aún no puede reconocer algunos de ellos», dijo.

Están en curso los exámenes para conductores comerciales y PSV y son un requisito previo para la renovación de licencias para las categorías B3, D1, D3, C, C1CE y CD, que incluyen autobuses, matatus de 14 plazas, autobuses escolares y taxis. La nueva prueba comenzó el 9 de junio siguiendo una directiva del Secretario de Gabinete de Transporte, Kipchumba Morkomin.

También ordenó que «a partir del 1 de julio, todos los conductores de vehículos comerciales y PSV deberán someterse a un examen médico obligatorio realizado por un médico calificado antes de renovar su licencia. Además, se espera que todos los conductores en formación proporcionen un certificado médico antes de tomar el examen de manejo de la NTSA».

El artículo 105a(1) de la Ley de transporte establece que el conductor de un vehículo de servicio público o comercial debe someterse a una prueba de aptitud física, incluido un examen de la vista y el oído, por parte de un médico calificado cada año después de la fecha de obtención de la licencia de conducir. emitido bajo la Sección 30 o renovado.

Las nuevas pruebas y las medidas enérgicas en curso contra los vehículos no inspeccionados y los conductores ebrios son parte de las medidas de varias agencias que los Departamentos de Transporte y Seguridad Nacional están tomando para frenar el creciente número de accidentes en la nación.

Las estadísticas de la encuesta económica muestran que 21.757 personas perdieron la vida en las carreteras de Kenia en 2022, un 5,5 por ciento más que las 20.625 muertes registradas en 2021.

Anteriormente, las escuelas de manejo desarrollarían sus propios planes de estudio para capacitar a los conductores, quienes también tendrían fácil acceso a las licencias. Hoy en día, el proceso de solicitud de licencia se ha endurecido, y los solicitantes deben solicitar una licencia provisional antes de reservar un examen de manejo con la NTSA, después de lo cual los que aprueban solicitan una licencia. La NTSA dijo que el enfoque está actualmente en la nueva prueba de PSV y los nuevos conductores, pero después de un mes, lo mismo se extenderá a los conductores de vehículos comerciales.

«Los conductores privados no están sujetos a reexámenes, pero pronto tendrán que pagar multas puntuales y pasar a puntos de demérito. Un conductor obtiene 20 puntos al renovar su licencia, pero los pierde cuando se le acusa de un delito. Si los puntos baje a 12, se le negará la renovación de la licencia hasta que el conductor regrese”. Para capacitación”, agregó el Sr. Tuigong.

“Un conductor puede realizar un curso de actualización en la escuela de manejo de su elección antes de volver a tomar una prueba o después de reprobar una prueba”, dijo la NTSA en un comunicado.

Los solicitantes de licencias de tres años serán reexaminados después de tres años, mientras que aquellos que elijan la licencia anual serán reexaminados cuando expiren sus licencias. Las pruebas se realizarán continuamente en Nairobi y en las unidades de prueba de manejo de la NTSA en todo el país.