Vista previa, predicción y cómo ver el E-Prix de la Ciudad de México

La Fórmula E da inicio a la novena temporada con el debut del auto Gen3 en la Ciudad de México este fin de semana, marcando el comienzo de una nueva era.

Por primera vez, la Ciudad de México será la sede de la primera carrera electrónica de Fórmula E. La carrera se llevará a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la Fórmula E ha corrido desde la segunda temporada, con la excepción de la séptima temporada donde el E-Prix se llevó a cabo en Puebla. Las expectativas para la nueva temporada son altas, considerando la sorprendente conclusión de la Temporada 8. 2022 vio a los cuatro luchar por el título hasta el pasado fin de semana con una victoria de Stoffel Vandoorne.

Gen 3 está aquí, pero antes de despedirnos, recordemos algunos de los increíbles momentos que presenciamos durante la era de Gen 2 ⚡

– Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA (FIAFormulaE) 3 de diciembre de 2022

El circuito – E-Prix de la Ciudad de México

El Autódromo Mexicano cuenta con 16 curvas con una longitud de 2,606 km. La pista tiene dos rectas largas y cambios de dirección difíciles. Pero lo más sorprendente es que la pista pasa directamente por el estadio Foro Sol, que alberga a miles de aficionados entre T10 y T14. El modo de ataque estará disponible en la curva 3, brindando oportunidades de adelantamiento temprano en las curvas 4, 5 y 6.

Elementos Gen3 desconocidos

Aún se desconocen muchos aspectos del primer E-Prix, siendo la primera carrera de la temporada y, más importante, su debut. Gen3. Estos nuevos autos son más rápidos, más livianos y muy diferentes de Gen2. Es probable que los cambios drásticos y la curva de aprendizaje causen problemas a los equipos durante la apertura de la temporada. Las fallas de la batería, los problemas con el motor o el daño a los componentes técnicos son algunos de los problemas que probablemente veremos durante el fin de semana del E-Prix de la Ciudad de México. El problema más preocupante en este momento parece ser la falla de los frenos. Durante las pruebas de pretemporada en Valencia, Sebastien Buemi se estrelló tras fallar los frenos. La FIA ya tiene previsto un nuevo sistema de seguridad de frenos, pero no estará listo para la primera carrera de la temporada.

Predicciones de carrera

La parrilla de la Temporada Nueve estará compuesta por once equipos y veintidós pilotos, con autos McLaren y Maserati haciendo su debut. El equipo con sede en Mónaco ha demostrado su competitividad durante las pruebas españolas, marcando el tiempo más rápido y podría ser un verdadero aspirante al título desde el principio. Edoardo Mortara y Maximilian Gunther podrían ser los favoritos en el auto azul en el E-Prix de la Ciudad de México.

¿El mejor final en la Fórmula E?

Espera más magia como esta cuando regresemos a la Ciudad de México el 14 de enero para la apertura de la temporada 😍

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Mortara, que terminó las últimas dos temporadas entre los tres primeros y luchó por el título el año pasado, espera finalmente coronarse campeón este año. Mientras que Gunther tiene como objetivo demostrar a los escépticos que se merece esta nueva oportunidad en la Fórmula E después de la temporada 8. Incluso si Maserati parece ser un candidato realista para la victoria de las nuevas entradas, Pascal Wehrlein tiene buenas posibilidades de comenzar la temporada de la manera correcta. . De hecho, Wehrlein fue con Porsche el ganador del E-Prix mexicano en 2022, y con el dúo nuevamente juntos para la novena temporada, eran los favoritos para el primer paso del sábado.

Plataforma

1. eduardo mortara
2. pascal werlin
3. Antonio Félix da Costa

Cómo ver el Gran Premio de México (EST)

Crédito de la imagen destacada: Formula E Media